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第七届北京交通大学运输与时空经济论坛在京开幕
   2019-11-21 15:39:08    来源:春辉新闻

中国日报10月14日电(记者邹硕)——2019年10月12日,第七届“交通运输与时空经济论坛”国际会议在北京交通大学机械工程大楼开幕。北京市交通委员会总规划师王忠义和北京交通大学校长王稼琼出席开幕式并致辞。会议以“城市交通可持续发展”为主题,从以下几个方面进行了会议交流:新的出行方式、物流创新、区域交通和土地利用、生活方式、行为和可持续交通选择、智能交通技术、环境和社会因素对交通和物流的影响、可持续交通治理和政策。我们将紧紧抓住时代热点,深入开展多种多样的讨论,共同构建惠及人民和人民的可持续交通新模式。

北京市交通委员会总规划师王忠义、北京市公安交通管理局秩序处处长刘继光、交通部运输服务部货运物流管理司张改萍、交通部研究院副院长王金仙等领导嘉宾、北京交通大学校长王稼琼、北京交通大学经济管理学院书记华国伟、 北京交通大学经济管理学院副院长荣朝和、赵建、吴蹇宏、王雅灿、李鸿昌等100多名专家、学者、教师和同学出席了开幕式。 开幕式由经济管理学院副院长华国伟主持。

北京交通大学校长王稼琼致欢迎辞。他热烈欢迎客人,并说秋天是收获的季节,也是学术交流的好季节。学者交流是北京交通大学学生工作的重要组成部分,交通与经济关系的研究是学术研究的一门重要课程。在交通强国战略下,还有许多问题需要讨论。本论坛邀请业内先锋学者与业内精英交流。王主席希望会议能够充分交流,分享经验,激发灵感,并祝愿会议成功举办。

北京市交通委员会王忠义应邀发表演讲。受北京市政府委托,他代表北京市交通运输委员会对会议的召开表示热烈祝贺。他还表示北京市政府和北京市交通委员会支持这次会议。他希望这次会议能对北京城市交通问题进行深入研究,为北京城市交通提供智力支持,同时为更好地服务北京、北京、天津、河北交通的发展提供建议和意见。最后,他祝愿会议取得丰硕成果。

北京交通大学荣朝和教授分析了铁路建设与城市建设的密切关系——大型铁路应为城市化服务。他指出,国家发展和改革委员会将在2019年放开大城市的人口规模,城市将展开激烈的人才竞争。建设“萎缩的城市”和“大都市区”已经成为城市建设的热门词汇。随着城市化的发展,城市化问题日益突出。荣毅仁教授认为,东京都的建立对于中国如何防止城市化进程的恶化具有重要的借鉴意义。随后,荣朝和教授向大家介绍了东京都的现实、交通建设的历史及其特点。他认为时间和空间的关系决定了城市群的经济边界。要改善城市生活中的矛盾,应主要依靠交通系统,模糊大都市边界,建立大都市双重功能的路网格局,促进城市交通拥堵的解决。

比利时根特大学的弗兰克·惠特洛克·洛克(Frank whitlock Lox)教授主要分析了智慧城市转型的指标。通过对人类行为的大数据分析,获得了科学的指导,便于人们做出更好的选择。他构建了智能城市建设模型,分析了影响城市交通的各种因素,以及如何充分发挥大数据测量的作用,为城市问题提供最佳解决方案。同时,他还强调,为了解决城市交通问题,软变量,即个人行为、心理状态和需求,也应该受到重视。最后,他认为未来的旅行是一种服务,应该系统地理解它,以影响生活质量,给人们带来幸福。

加拿大不列颠哥伦比亚大学的tae hoon oum教授展示了他2012年至2017年的一些研究数据,以展示他的基线研究方法的科学和多样化特征,并指出通过丰富的数据审计、分析和验证,可以对交通领域的各个方面进行更全面和有效的决策指导。之后,他对航空运输的系统、运营管理、客户服务和同行竞争进行了阐述,指出只有运用专业知识建立新的系统,转化控制效率和输入输出信息,关注客户,运输管理才能更加有效和科学。

资料来源:中国日报

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